奥迪q8量产版今晚（6月5日）终于正式和大家见面了，厂家选择在深圳发布这款奥迪全新旗舰suv车型，q8同时也是家族首款轿跑suv，它可以看做现款q7的轿跑版车型，二者的关系类似于宝马的x5与x6。
除了q8车型发布之外，奥迪还同时公布了未来的发展计划，据悉，奥迪计划在2025年销售80万辆新能源车型，同时在未来5年中将会推出7款新能源车型，其中包括将在2019年国产的全新a6l/a7/a8l的e-tron车型以及2020年国产的奥迪e-tron车型。同时，奥迪将在年内投产长春q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地将正式投产，预计在2020年总产能超过100万辆。
新车的整体造型和最早的q8概念车基本维持一样，采用最新的家族式风格设计，最明显的特征就是前格栅那个和奥迪a8造型相同的8边形夸张“大嘴”，内部则采用直瀑式造型进行点缀，搭配左右两侧细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口，使得前脸看起来更具杀伤力。此外，其前发动机舱盖上方多条隆起的线条，增加了其侵略性的视觉效果。
侧面轮廓有点单调，没有很强的轿跑范儿，好在立体感突出的细节线条让它多了一点霸气。车身尺寸方面，q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，整体尺寸比q7稍微小一点，但q8更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。
尾部方面，平行四边形的尾灯组中央由一根灯带连接，倾斜的尾门及尾窗营造了非常动感的轿跑suv姿态，底部的扩散器特别夸张，运动风十足，两边各有一个排气管装饰。
内饰方面，q8同样维持和a8相同的风格设计，各种大屏特别抢眼，整体造型简洁但充满前卫味道。中控上方是一个10.1英寸的显示屏，用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能。12.3英寸的液晶仪表盘出现在很多奥迪新的车型当中，这个那么炫的“武器”在q8上面自然不会缺席。另外q8全系车型标配自适应悬挂系统、19英寸轮圈、led大灯、升级版导航mmi系统和双区自动空调系统。
丰富的安全科技配置是q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myaudi应用程序完成操作。
奥迪q8采用了48v轻混技术，动力方面，首先推出的是3.0l柴油发动机，最大功率286马力，最大扭矩600牛·米。官方公布的百公里加速时间为6.3秒，最高速度可达232公里/小时，之后还会推出3.0l涡轮增压汽油发动机车型。变速箱方面匹配8速自动变速箱，另外全系车型都标配quattro四驱系统，前后悬架均为五连杆独立悬架。
其实和奥迪q8定位相近的轿跑型suv并不多，宝马x6和奔驰gle 轿跑suv就是它最匹配的对手。作为新人的奥迪q8反而有着明显的优势，它和对手相比有着一个更加前卫的形象，更能给人新鲜感。配置上面又充满亮点，因此只要它的价格足够实在的话，那么它明显会更容易受到关注。
作为一款旗舰轿跑suv，奥迪q8的定位离不开动感和豪华，去年初北美车展首发亮相的q8概念车就已经给人这样的一种印象。其实当时展出的实车，给人感觉已经像是一个很完整的量产车作品了，今天发布的q8量产车确实没有什么“缩水”。奥迪新一代的家族式语言设计风格自然是从旗舰车型开始发力，奥迪a8有了一个更年轻进取的形象，q8自然不会落伍起来，霸气的造型特别能凸显科技感。
奥迪q8终于发布了，奥迪的首款轿跑型suv意义自然十分重大，这种造型风格之后肯定会应用到更多的奥迪车型当中，例如未来的q4。看回q8这款车，它足够前卫，而且难得的是给人第一印象就已经是哪哪都顺眼，但也缺少一点惊艳的感觉。不过它的竞争力确实不错，让我们期待下它的价格吧。
